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膜結構停車棚在設計的過程中就要考慮到自振，因為自振是在搭建以及使用過程中都會出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象是因為膜結構的結構特性，而并非是質量問題或者設計缺陷。當風吹過膜結構停車棚的時候，這種自振就會出現(xiàn)。

膜結構停車棚的跨度越大，那么自振頻率就會降低；

膜結構停車棚設計的過程中，預張力越大，那么自振頻率就會越高；

對于膜結構停車棚的其他組成部分，如：鋼索與膜的張拉剛度對自振頻率的影響就相對較小。

張拉剛度越大，自振頻率也就越大。

所以，通過我們得出的結論，我們在設計過程中就要在不同區(qū)域進行不同的計算，從而降低膜結構停車棚自身的自振頻率對風振的影響降到最低。這樣才會讓整個膜結構停車棚更為安全穩(wěn)定。

我們也可以通過計算和造型調整降低自振頻率，所以一個合格的膜結構停車棚廠家，在設計和計算方面都非常優(yōu)秀，也是口碑好、案例多的原因。

通過以上的講解，我相信客戶朋友應該明白這個問題了，如果您對于膜結構停車棚還有哪些不明白的地方，可以在優(yōu)億膜結構官網(wǎng)上給我們留言，我們會及時給您解決，并且會為您提供詳細的膜結構停車棚解決方案。

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